當前位置： 首頁 / 數(shù)控車床電氣缺點的常用確診方法
數(shù)控車床電氣系統(tǒng)缺點的查詢、分析與確診的進程也便是缺點的打掃進程，一旦查清楚緣由，缺點也就幾乎等于打掃了。因此缺點分析確診的方法也就變得十分重要了。下面把電氣缺點的常用確診方法綜列于下。
1.直觀檢查法這是缺點分析之初必用的方法，便是運用感官的檢查。
問詢向缺點現(xiàn)場人員仔細問詢?nèi)秉c產(chǎn)生的進程、缺點表象及缺點結(jié)果，并且在整個分析判別進程中可以要多次問詢。
目視全體檢查數(shù)控雕銑機床各部分作業(yè)情況是不是處于正常情況(例如各坐標軸方位、主軸情況、刀庫、機械手方位等)，各電控設(shè)備(如數(shù)控系統(tǒng)、溫控設(shè)備、光滑設(shè)備等)有無報警指示，部分檢查有無穩(wěn)妥燒煅，元器件燒焦、開裂、電線電纜掉落，各操作元件方位準確與否等等。
觸摸在整機斷電條件下可以經(jīng)過觸摸各首要電路板的裝置情況、各插頭座的插接情況、各功率及信號導線(如伺服與電機觸摸器接線)的聯(lián)接情況等來發(fā)現(xiàn)可以呈現(xiàn)缺點的緣由。
通電這是指為了檢查有無冒煙、打火、有無反常動靜、氣味以及觸摸有無過熱電動機和元件存在而通電，一旦發(fā)現(xiàn)當即斷電分析。
2.儀器檢查法運用慣例電工表面
對各組交、直流電源電壓，對有關(guān)直流及脈沖信號等進行測量，從中找尋可以的缺點。例如用萬用表檢查各電源情況，及對某些電路板上設(shè)置的有關(guān)信號情況測量點的測量，用示波器調(diào)查有關(guān)的脈動信號的幅值、相位甚至有無，用PLC編程器查找PLC程序中的缺點部位及緣由等。
3.數(shù)控車床信號與報警指示分析法
硬件報警指示這是指包含數(shù)控系統(tǒng)、伺服系統(tǒng)在內(nèi)的各電子、電器設(shè)備上的各種情況和缺點指示燈，聯(lián)絡(luò)指示燈情況和相應的功用說明便可得悉指示內(nèi)容及缺點緣由與打掃方法。
軟件報警指示如前所述的系統(tǒng)軟件、PLC程序與加工程序中的缺點一般都設(shè)有報警閃現(xiàn)，依據(jù)閃現(xiàn)的報警號對照相應的確診說明手冊便可得悉可以的缺點緣由及缺點打掃方法。
4.接口情況檢查法
現(xiàn)代數(shù)控系統(tǒng)多將PLC集成于其間，而CNC與PLC之間則以一系列接口信號方法互相通訊聯(lián)接。有些缺點是與接口信號差錯或丟掉有關(guān)的，這些接口信號有的可以在相應的接口板和輸入/輸出板上有指示燈閃現(xiàn)，有的可以經(jīng)過簡略操作在CRT屏幕上閃現(xiàn)，而一切的接口信號都可以用PLC編程器調(diào)出。這種檢查方法需求修補人員既要知道本機床的接口信號，又要知道PLC編程器的使用。
5.參數(shù)調(diào)整法
數(shù)控車床數(shù)控系統(tǒng)、PLC及伺服驅(qū)動系統(tǒng)都設(shè)置許多可批改的參數(shù)以習慣不一樣機床、不一樣作業(yè)情況的需求。這些參數(shù)不只能使各電氣系統(tǒng)與具體機床相匹配，并且更是使機床各項功用抵達最佳化所必需的。
因此，任何參數(shù)的改變(尤其是模擬量參數(shù))甚至丟掉都是不允許的;而隨機床的長時間運轉(zhuǎn)所導致的機械或電氣功用的改變會打破開端的匹配情況和最佳化情況。此類缺點多指缺點分類一節(jié)中后一類缺點，需求從頭調(diào)整有關(guān)的一個或多個參數(shù)方可打掃。這種方法對修補人員的需求是很高的，不只要對具體系統(tǒng)首要參數(shù)十分知道，既知曉其地址知道其作用，并且要有較豐盛的電氣調(diào)試經(jīng)歷。
6.備件置換法
當缺點分析成果集中于某一印制電路板上時，由于電路集成度的不斷擴大而要把缺點執(zhí)行于其上某一區(qū)域甚至某一元件是十分困難的，為了縮短停機時間，在有一樣備件的條件下可以先將備件換上,然后再去檢查批改缺點板.備件板的替換要注意以下疑問。替換任何備件都有必要在斷電情況下進行。
許多印制電路板上都有一些開關(guān)或短路棒的設(shè)定以匹配實際需求，因此在替換備件板上一定要記錄下原有的開關(guān)方位和設(shè)定情況，并將新板作好一樣的設(shè)定，否則會產(chǎn)生報警而不能作業(yè)。某些印制電路板的替換還需在替換后進行某些特定操作以完結(jié)其間軟件與參數(shù)的樹立。這一點需求仔細閱覽相應電路板的運用說明。
有些印制電路板是不能容易拔出的，例如含有作業(yè)存儲器的板，或許備用電池板，它會丟掉有用的參數(shù)或許程序。有必要替換時也有必要遵照有關(guān)說明操作。鑒于以上條件，在拔出舊板替換新板之前一定要先仔細閱覽有關(guān)資料，弄懂需求和操作進程以后再著手，防止構(gòu)成更大的缺點。
7.交叉換位法
當發(fā)現(xiàn)缺點板或許不能判定是不是缺點板而又沒有備件的情況下，可以將系統(tǒng)中一樣或相兼容的兩個板溝通檢查，例如兩個坐標的指令板或伺服板的溝通從中判別缺點板或缺點部位。這種交叉換位法應特別注意，不只硬件接線的準確溝通，還要將一系列相應的參數(shù)溝通，否則不只達不到意圖，反而會產(chǎn)生新的缺點構(gòu)成思想的紊亂，一定要事前考慮周全，規(guī)劃好軟、硬件溝通方案，準確無誤再行溝通檢查。
8.特別處置法
當今的數(shù)控車床的數(shù)控系統(tǒng)已進入PC基、敞開化的開展期間，其間軟件含量越來越豐盛，有系統(tǒng)軟件、機床制造者軟件、甚至還有運用者自個的軟件，由于軟件邏輯的規(guī)劃中不可防止的一些疑問，會使得有些缺點情況無從分析，例如死機表象。關(guān)于這種缺點表象則可以采納特別手法來處置，比如整機斷電，稍作間斷后再開機，有時則可以將缺點消除。修補人員可以在自個的長時間實踐中探索其規(guī)矩或許其他有用的方法。
