當(dāng)前位置： 首頁 / 如何調(diào)高速整數(shù)控車床尾座偏移問題
高速數(shù)控車床尾座結(jié)構(gòu)都大同小異，要是高低調(diào)整需要加墊片，左右調(diào)整簡單些有調(diào)整螺絲的。一般尾座中心調(diào)整要先調(diào)整高低，調(diào)整方法就是，在機床上安裝一個直徑跟尾座套筒一樣大的外圓，再用行星表座吸在中拖板上，然后用百分表測量工件和尾座套筒的高低即可;高低調(diào)整好后再把百分表對準(zhǔn)工件水平中心，移動大拖板測量工件和尾座套筒來調(diào)整。
當(dāng)然高速數(shù)控車床軌道用久了都會有磨損的，你調(diào)整好后不一定適合所有住置的;要是車長工件的話還要進(jìn)行試車后微調(diào)，就是用一廢料跟你要加工的工件一樣長，然后車外圓，看看兩頭有沒有錐度，再根據(jù)實際情況調(diào)整。
數(shù)控車床的在線檢測系統(tǒng)
1.車床本體：數(shù)控車床本體是實現(xiàn)加工、檢測的基礎(chǔ)，其工作部件是實現(xiàn)所需基本運動的部件，它的傳動部件的精度直接影響著加工、檢測的精度。
2.數(shù)控系統(tǒng)：目前數(shù)控車床一般都采用CNC數(shù)控系統(tǒng)，其主要特點是輸入存儲、數(shù)控加工、插補運算以及機床各種控制功能都通過程序來實現(xiàn)。計算機與其他裝置之間可通過接口設(shè)備聯(lián)接，當(dāng)控制對象或功能改變時，只需改變軟件和接口。CNC系統(tǒng)一般由中央處理存儲器和輸入輸出接口組成，中央處理器又由存儲器、運算器、控制器和總線組成。
3.伺服系統(tǒng)：伺服系統(tǒng)是車銑復(fù)合數(shù)控機床的重要組成部分，用以實現(xiàn)數(shù)控車床的進(jìn)給位置伺服控制和主軸轉(zhuǎn)速(或位置)伺服控制。伺服系統(tǒng)的性能是決定機床加工精度、測量精度、表面質(zhì)量和生產(chǎn)效率的主要因素?！ ?/p>
4.測量系統(tǒng)：測量系統(tǒng)有接觸觸發(fā)式測頭、信號傳輸系統(tǒng)和數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)組成，是數(shù)控車床在線檢測系統(tǒng)的關(guān)鍵部分，直接影響著在線檢測的精度。其中關(guān)鍵部件為測頭，使用測頭可在加工過程中進(jìn)行尺寸測量，根據(jù)測量結(jié)果自動修改加工程序，改善加工精度，使得數(shù)控車床既是加工設(shè)備，又兼具測量機的某種功能。
測頭用于數(shù)控車床、加工中心，數(shù)控磨床、專機等大多數(shù)數(shù)控車床上。測頭按功能可分為工件檢測測頭和刀具測頭；按信號傳輸方式可分為硬線連接式、感應(yīng)式、光學(xué)式和無線電式；按接觸形式可分為接觸測量和非接觸測量。用戶可根據(jù)車銑復(fù)合數(shù)控機床的具體型號選擇合適的配置。
5.計算機系統(tǒng)：在線檢測系統(tǒng)利用計算機進(jìn)行測量數(shù)據(jù)的采集和處理、檢測數(shù)控程序的生成、檢測過程的仿真及與數(shù)控車床通信等功能。在線檢測系統(tǒng)考慮到運行目前流行的Windows和CAD/CAM/CAPP/CAM以及VC等軟件，以及減少測量結(jié)果的分析和計算時間。
