當(dāng)前位置： 首頁 / 數(shù)控車床系統(tǒng)的設(shè)備有哪些及對其的應(yīng)用
數(shù)控車床系統(tǒng)的分類比較的復(fù)雜，數(shù)控銑床系統(tǒng)常分類的方法有調(diào)節(jié)的的理論，使用的元件等分類。而且使用數(shù)控銑床系統(tǒng)結(jié)構(gòu)比較的簡單，調(diào)試比較的方便，維修起來也簡單，成本也低等特點(diǎn)。現(xiàn)在小編要為大家介紹的是數(shù)控車床系統(tǒng)的應(yīng)用優(yōu)勢有哪些。
開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)：沒有位置測量裝置，信號流是單向的(數(shù)控裝置→進(jìn)給系統(tǒng))，故系統(tǒng)穩(wěn)定性好。無位置反饋，精度相對閉環(huán)系統(tǒng)來講不高，其精度主要取決于伺服驅(qū)動系統(tǒng)和機(jī)械傳動機(jī)構(gòu)的性能和精度。
一般以功率步進(jìn)電機(jī)作為伺服驅(qū)動元件。這類系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡單、工作穩(wěn)定、調(diào)試方便、維修簡單、價格低廉等優(yōu)點(diǎn)，在精度和速度要求不高、驅(qū)動力矩不大的場合得到廣泛應(yīng)用。一般用于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控機(jī)床。
半閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)：半閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)的位置采樣點(diǎn)如圖所示，是從驅(qū)動裝置(常用伺服電機(jī))或絲杠引出，采樣旋轉(zhuǎn)角度進(jìn)行檢測，不是直接檢測運(yùn)動部件的實(shí)際位置。半閉環(huán)環(huán)路內(nèi)不包括或只包括少量機(jī)械傳動環(huán)節(jié)，因此可獲得穩(wěn)定的控制性能，其系統(tǒng)的穩(wěn)定性雖不如開環(huán)系統(tǒng)，但比閉環(huán)要好。
由于絲杠的螺距誤差和齒輪間隙引起的運(yùn)動誤差難以消除。因此，其精度較閉環(huán)差，較開環(huán)好。但可對這類誤差進(jìn)行補(bǔ)償，因而仍可獲得滿意的精度。半閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單、調(diào)試方便、精度也較高，因而在現(xiàn)代CNC機(jī)床中得到了廣泛應(yīng)用。
全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)：全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)的位置采樣點(diǎn)如圖的虛線所示，直接對運(yùn)動部件的實(shí)際位置進(jìn)行檢測。從理論上講，可以消除整個驅(qū)動和傳動環(huán)節(jié)的誤差、間隙和失動量。
數(shù)控車床在加工行業(yè)中是一種非常重要的生產(chǎn)設(shè)備，工作人員只要將圖樣輸入設(shè)備中，數(shù)控銑床能將相關(guān)材料加工成圖樣上的形狀，非常智能，也非常方便。不過為了讓數(shù)控銑床能在有限的使用期限中發(fā)揮大的性能優(yōu)勢，工作人員需要對數(shù)控車床進(jìn)行定期保養(yǎng)。
一、每季度一次：
a、要做到工作臺底部、升降臺內(nèi)部、床身內(nèi)部用汽油清洗劑檫洗。
b、工作臺縱向絲杠傳動間隙的調(diào)整，每3個月調(diào)整或根據(jù)實(shí)際使用情況進(jìn)行調(diào)整，要求是傳動間隙充分減小，絲杠的間隙不超過1/40轉(zhuǎn)，同時在全長上都不得有卡住現(xiàn)象。
c、工作合縱向絲杠軸向間隙的調(diào)整，目的是消除絲杠和螺母之間的傳動間隙，同時還要使絲杠在軸線方向與工作臺之間的配合間隙達(dá)到小。
二、每兩月一次：絲桿要選用AlS2清洗。
三、隨時調(diào)整
a、主軸潤滑的調(diào)整，必須保證每分鐘有一滴油通過。
b、摩擦片之間的總和間隙少于2～3mm時，要隨時調(diào)整
c、摩擦離合器閉合時，在拉緊狀態(tài)中電磁鐵有響聲，要隨時調(diào)整。
