當(dāng)前位置： 首頁(yè) / 數(shù)控車床的工件裝夾規(guī)定和裝夾力研究
數(shù)控車床夾緊是工件裝夾過(guò)程中的重要組成部分。工件定位后必須通過(guò)一定的機(jī)構(gòu)產(chǎn)生夾緊力，把工件壓緊在定位元件上，使其保持準(zhǔn)確的定位位置，不會(huì)由于切削力、工件重力、數(shù)控車床離心力或慣性力等的作用而產(chǎn)生位置變化和振動(dòng)，以保證加工精度和安全操作。這種產(chǎn)生夾緊力的機(jī)構(gòu)稱為夾緊裝置。
一、夾緊裝置應(yīng)具備的基本要求
1.夾緊過(guò)程可靠，不改變工件定位后所占據(jù)的正確位置。
2.夾緊力的大小適當(dāng)，既要保證工件在加工過(guò)程中其位置穩(wěn)定不變、振動(dòng)小，又要使工件不會(huì)產(chǎn)生過(guò)大的夾緊變形。
3.操作簡(jiǎn)單方便、省力、安全。
4.結(jié)構(gòu)性好，夾緊裝置的結(jié)構(gòu)力求簡(jiǎn)單、緊湊，便于制造和維修。
二、夾緊力大小的估算
夾緊力的大小對(duì)工件安裝的可靠性、工件和夾具數(shù)控車床的變形、夾緊機(jī)構(gòu)的復(fù)雜程度等有很大關(guān)系。加工過(guò)程中，工件受到切削力、離心力、慣性力和工件自身重力等的作用。一般情況下數(shù)控車床加工中小工件時(shí)，切削力(矩)起決定性作用。加工重型、大型工件時(shí)，必須考慮工件重力的作用。工件高速運(yùn)動(dòng)條件下加工時(shí)，則不能忽略離心力或慣性力對(duì)夾緊作用的影響。此外，切削力本身是一個(gè)動(dòng)態(tài)載荷，在加工過(guò)程中也是變化的。夾緊力的大小還與工藝系統(tǒng)剛度、夾緊機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)效率等因素有關(guān)。因此，夾緊力大小的計(jì)算是一個(gè)很復(fù)雜的問(wèn)題，一般只能作粗略的估算。為簡(jiǎn)化起見(jiàn)，在低速加工確定夾緊力大小時(shí)，可只考慮切削力(矩)對(duì)夾緊的影響，并假設(shè)數(shù)控車床工藝系統(tǒng)是剛性的，切削過(guò)程是平穩(wěn)的，根據(jù)加工過(guò)程中對(duì)夾緊最不利的瞬時(shí)狀態(tài)，按靜力平衡原理求出夾緊力的大小，再乘以安全系數(shù)作為實(shí)際所需的夾緊力，即：
Fj=kF
式中Fj—實(shí)際所需夾緊力；
F—定條件下，按靜力平衡計(jì)算出的夾緊力；
k—安全系數(shù)，考慮切削力的變化和工藝系統(tǒng)變形等因素。
數(shù)控車床實(shí)際應(yīng)用中并非所有情況下都需要計(jì)算夾緊力，手動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu)一般根據(jù)經(jīng)驗(yàn)或類比法確定夾緊力。若確實(shí)需要比較準(zhǔn)確計(jì)算夾緊力，可采用上述方法計(jì)算夾緊力的大小。
