當(dāng)前位置： 首頁(yè) / 數(shù)控車床“老師傅”來教授經(jīng)歷啦！
數(shù)控車床與普通機(jī)床相比最特殊的就是它的控制方式，在一些對(duì)精度要求比擬高的大型數(shù)控車床上，運(yùn)用的都是全閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)。雖然稱號(hào)看似有點(diǎn)復(fù)雜，其實(shí)就是一種從機(jī)床的挪動(dòng)部件上獲取地位的實(shí)踐挪動(dòng)值的方式。由于是直接獲取的，所以它的檢測(cè)精度是不會(huì)受機(jī)械傳動(dòng)精度的影響的。
今天我們來引見下來自一位數(shù)控車床“老師傅”的操作經(jīng)歷分享：
因加工零件的改換頻繁及工廠條件受限，因而就需求自行編程、對(duì)刀、調(diào)試及完成零件的加工，總結(jié)起來操作技巧分為以下幾點(diǎn)：
一、編程技巧
對(duì)加工的產(chǎn)品精度要求較高，在編程時(shí)需求思索的事項(xiàng)有：
1.零件的加工順序
先鉆孔后平端（這是避免鉆孔時(shí)縮料）；先粗車，再精車（這是為了保證零件精度）；先加工公差大的最初加工公差小的（這是保證小公差尺寸外表不被劃傷及避免零件變形）。
2.依據(jù)資料硬度選擇合理的轉(zhuǎn)速、進(jìn)給量及切深
?、儆操|(zhì)合金選擇低轉(zhuǎn)速、低進(jìn)給量、小切深；
?、谔间撡Y料選擇高轉(zhuǎn)速，高進(jìn)給量，大切深；
③鈦合金選擇低轉(zhuǎn)速、高進(jìn)給量、小切深。
二、對(duì)刀技巧
數(shù)控車床的對(duì)刀分為對(duì)刀儀對(duì)刀及直接對(duì)刀。大部分車床無對(duì)刀儀，以下所說對(duì)刀技巧為直接對(duì)刀。
先選擇零件右端面中心為對(duì)刀點(diǎn)，并設(shè)為零點(diǎn)，機(jī)床回原點(diǎn)后，每一把需求用到的刀具都以零件右端面中心為零點(diǎn)對(duì)刀;刀具接觸到右端面輸出Z0點(diǎn)擊測(cè)量，刀具的刀補(bǔ)值外面就會(huì)自動(dòng)記錄下測(cè)量的數(shù)值，這表示Z軸對(duì)刀對(duì)好了，X對(duì)刀為試切對(duì)刀，用刀具車零件外圓少些，測(cè)量被車外圓數(shù)值輸出x20,點(diǎn)擊測(cè)量，刀補(bǔ)值會(huì)自動(dòng)記錄下測(cè)量的數(shù)值，這時(shí)x軸也對(duì)好了；這種對(duì)刀辦法，就算機(jī)床斷電，來電重啟后依然不會(huì)改動(dòng)對(duì)刀值，可適用于大批量長(zhǎng)時(shí)間消費(fèi)同一零件，其間封閉車床也不需求重新對(duì)刀。
三、調(diào)試技巧
零件在編完順序，對(duì)好刀后需求停止試切調(diào)試，為了避免順序上呈現(xiàn)錯(cuò)誤和對(duì)刀的失誤，形成撞機(jī)事故，我們應(yīng)該先停止空行程模仿加工，在機(jī)床的座標(biāo)系里面對(duì)刀具向右全體平移零件總長(zhǎng)的2-3倍；然后開端模仿加工，模仿加工完成當(dāng)前確認(rèn)順序及對(duì)刀無誤，再開端對(duì)零件停止加工，首件零件加工完成后，先自檢，確認(rèn)合格，再找專職檢驗(yàn)反省，專職檢驗(yàn)確認(rèn)合格后表示調(diào)試完畢。
四、完成零件的加工
零件在首件試切完成后，就要停止成批生產(chǎn)，但首件的合格并不等于整批零件就會(huì)合格，由于在加工過程中，因加工資料的不同會(huì)使刀具發(fā)生磨損，加工資料軟，刀具磨損就小，加工資料硬，刀具磨損快，所以在加工過程中，要勤量勤檢，及時(shí)添加和增加刀補(bǔ)值，保證零件的合格。在加工中刀具磨損十分快，從終點(diǎn)到起點(diǎn)，因刀具磨損都會(huì)發(fā)生10-20mm的稍度，所以，須在順序里人為的參加10-20mm的稍度，這樣才干保證零件的合格。
